Асфальтоукладач вважається першим та найважливішим типом спецтехніки, що використовується під час проведення дорожні робіт. Вони відрізняються високим рівнем продуктивності, а за годину роботи здатні ретельно укласти асфальту більше, ніж за цей час його встигне виготовити завод. Дійсно, без нього неможливе асфальтування доріг в Києві чи будь-якому іншому населеному пункті.
Від дотримання технології та умов проведення робіт з асфальтування залежить не лише якість результату на момент здачі об’єкту в експлуатацію, а й протягом років його постійного використання. Саме тому правильний вибір асфальтоукладача є одним з критеріїв надійності проведених робіт.
Критерії якісної укладки асфальту на дорогах Києва
Нова автомагістраль буде максимально міцною, рівною і гладкою, а також успішно витримуватиме підвищене транспортне навантаження та зможе прослужити протягом багатьох років, якщо:
- асфальтобетонна суміш, яку використовуватимуть робітники, матиме однорідну текстуру, без грудок та зайвих домішок;
- процес ущільнення укладеного асфальту катками буде відбуватися за температури повітря не нижче потрібного рівня згідно нормативів;
- кожен наступний шар асфальту укладатиметься максимально рівномірно , без перепадів та рельєфних хвиль;
- температура, при якій проводитиметься укладання асфальту, буде стабільною протягом всього робочого часу;
- бічні сторони дорожньої смуги будуть облаштовані однаково рівними.
Перераховані вимоги можливі лише за умови правильно обраного способу укладки асфальту на ділянці та справності використовуваної техніки. Основне завдання такої спецтехніки – ретельне укладання гарячої асфальтобетонної суміші таким чином, щоб вона успішно витримувала вагу важких катків, які її ущільнюватимуть та додатково вирівнюватимуть.
Типи сучасних асфальтоукладачів та їх особливості
В залежності від умов території, де проводитиметься асфальтування, а також індивідуальних вимог проєкту, робітники можуть застосовувати асфальтоукладачі причіпного, напівпричіпного та самохідного типу. Кожен з них має свої особливості роботи, наприклад:
- Асфальтоукладачі причіпного типу можуть працювати лише в поєднанні з самоскидом (спочатку визначають необхідну ширину та товщину шару асфальту, що має бути укладений, а лише потім причіплюють до вантажівки та завантажують в кузов суміш, яку необхідно буде укласти), коли техніка знаходитиметься на місці, асфальтобетонна суміш пересипається з самоскида в спеціальний бункер укладача та одночасно з цим рухається в потрібному напрямку, тягнучи за собою асфальтоукладач. Якщо суміш закінчується, спецтехніку прикріплюють до іншого самоскиду. Ефективність такого процесу зумовлена його простотою, проте за час заміни спустошеного самоскиду на інший асфальтобетонна суміш встигає охолонути.
- Напівпричіпним типом дорожньої техніки називають спеціальне обладнання навісного типу для грейдерів і тракторів, які виконують таку ж роботу з укладання асфальту на дорогах, проте не передбачають ризику зайвого охолодження будівельної суміші під час заміни тягачів. Єдиний нюанс стосується необхідності зупиняти всю роботу, поки відбувається подача асфальту з самоскиду в бункер асфальтоукладача.
- Самохідна спецтехніка вважається найбільш ефективним варіантом укладки асфальту перед його ущільненням, оскільки є можливість безперервної роботи з максимально високим рівнем продуктивності і гарантованою якістю покриття.
Останній варіант вважається найефективнішим, проте багато чого залежить від вимог до результату. Щоб провести якісне асфальтування доріг в Києві чи області, варто завчасно проконсультуватися з фахівцями та обрати оптимальний спосіб проведення робіт, в тому числі і вибір типу асфальтоукладача.
З чого складаються асфальтоукладачі та як вони працюють
Всі типи асфальтоукладальної техніки можна класифікувати за типом ходової частини: колісні та гусеничні. Застосування другого типу техніки відрізняється відносно невеликим тиском на дорожнє покриття, що зумовлено великою опорною площею. Такий варіант рекомендовано використовувати на масштабних за площею проєктах, наприклад, будівництво нових широких автомагістралей, заміських доріг та облаштування території біля аеродромів.
Що стосується асфальтоукладачів з колісними шасі, то за один прохід вони можуть укладати не більше двох смуг руху автотранспорту. Проте таку техніку набагато легше перегнати або ж перевезти з одного об’єкту на інший.
Не менш важливим елементом в такій техніці є спеціальний бункер для прийому асфальтобетонної суміші, яка в подальшому має стати новим шаром дорожнього покриття. На великогабаритній техніці використовують спеціальний конвеєр-навантажувач, з допомогою якого усуваються небажані коливання швидкості пересування при заміні самоскидів з пустого на повний. З такого конвеєра асфальтна суміш потрапляє в спеціальний бункер через поворотний конвеєр. Ще для цього може використовуватися поздовжній валик або спеціальний підбирач.
З бункера суміш передається в шнекову камеру, де за допомогою правого і лівого шнека рівномірно розподіляється по завчасно заданій ширині укладання. Оскільки швидкість та напрямок роботи шнеків можна змінювати, залишається контроль над подачею асфальту та створенням нового шару максимально однорідної структури.
Щоб результат укладки асфальту був максимально якісним в роботі такої спецтехніки також передбачено застосування спеціальних трамбуючих брусів та вигладжувальних плит. Перше обладнання забезпечує щільність укладеної сировини, а друге – вирівнювання її поверхні.
Які є ознаки того, що асфальт укладено правильно?
Про те, що тип асфальтоукладача обрано правильно, після завершення всіх дорожніх робіт може свідчити:
- ідеальна рівність та гладкість нової поверхні дороги (без ям, вибоїн, западин та виступів;
- відсутність навіть найменших тріщин;
- компактність (щільність) укладеного матеріалу;
- відсутність на покритті борозен та слідів від автомобільних шин;
- однорідний колір та текстура поверхні.
В інших випадках варто говорити про використання неякісного сировинного матеріалу або ж порушення технологій його укладки. Наявність тріщин та вибоїн варто відразу ж усувати, аби цілісне покриття прослужило якомога більше років без заміни на нове.
