Литим асфальтом називають спеціальний будівельний матеріал, створений за ливарною технологією на основі щебню різних розмірів, мінеральних компонентів, піску, а також бітуму та інших добавок в якості зв’язуючих матеріалів. Для виготовлення литого асфальту використовують спеціальні змішувачі, які не лише ретельно змішують компоненти у відповідних пропорціях, а й забезпечують їх прогрівання.
Одна з найважливіших технічних особливостей такої асфальтної суміші полягає в її підвищеній рухливості, завдяки чому вона швидко та без додаткових зусиль розподіляється по поверхні. Якщо ж асфальтування доріг чи майданчиків проводити при температурі суміші +220°C, то можна не проводити додаткове ущільнення шару. Матеріалу властиво тверднути саме під час охолодження, а після здачі об’єкту в експлуатацію покриття залишається стійким до впливу вологи, перепадів температури, підвищених транспортних навантажень та інших зовнішніх факторів. Використовують технологію укладання литого асфальту найчастіше при будівництві нових автомагістральних шляхів, мостів, облаштуванні площ, тунелів, вулиць, а також при оформленні парковок і територій поблизу аеродромів. За наявності спецтехніки укладання литого асфальту є чудовим рішенням при проведенні ямкового ремонту доріг.
Що таке литий асфальт та його особливості
На практиці майстри застосовують литий асфальт для облаштування найрізноманітніших об’єктів, що обумовлено певними перевагами процесу та безпосередньо результату. Дійсно, при охолодженні укладена суміш самостійно набуває необхідної міцності та щільності для майбутнього покриття, не вимагаючи при цьому додаткового ущільнення. Завдяки цьому фахівці мають можливість досягти потрібно результату за менший час та з мінімальними зусиллями, що в свою чергу робить загальну вартість асфальтування ділянки суттєво нижчою.
Технічною особливістю таких переваг є саме склад литого асфальту. Якщо для виготовлення більш традиційних асфальтових сумішей важливо дотримуватися чітких пропорцій складових, то властивості литого асфальту обумовлені застосуванням спеціальних в’яжучих речовин на основі мінеральних добавок та бітуму. Саме це дозволяє отримати в результаті укладання асфальту рівномірне міцне покриття без додаткового утрамбування.
В суміші литого асфальту частка бітуму має складати 7,5-10%, а мінеральних домішок – близько 30%. Саме це робить покриття щільним і непористим, що важливо для ефекту водонепроникності та міцності поверхні.
Типи литого асфальту для облаштування доріг та майданчиків
Експлуатаційні властивості суміші литого асфальту залежать від її складу (типу в’яжучого компоненту), а також ретельного дотримання вимог під час укладання. Щодо першої класифікації, то в залежності від складових суміші литий асфальт може бути:
- стандартним, де використовується бітум теплостійкий немодифікованого типу;
- сіркоасфальтобетоном, в якому в’яжучим компонентом застосовують звичайний дорожній бітум з додаванням модифікованої сірки;
- полімерасфальтобетоном, де основну функцію забезпечують саме полімерно-бітумні матеріали.
За обсягом зерен максимальних розмірів литий асфальт класифікують на:
- фракції 15 мм, де частка каменю складає 45-55%, а сам матеріал застосовують для прокладання нових транспортних шляхів або ж ремонту зіпсованих автомобільних доріг;
- фракції 20 мм, де щебінь складає не більше 20-25%, що робить суміш універсальною для виконання більшості завдань;
- фракції 40 мм зі складовою щебню 45-65%, що вважається ідеальним варіантом для нових міцних доріг.
Досить часто фахівці пропонують використовувати суміші з фракціями до 5 мм, коли потрібно облаштувати тротуарні чи велосипедні доріжки, стяжки всередині виробничих приміщень чи промислових складів, а також для якісної гідроізоляції покрівлі. Якщо майстрам потрібно провести поточний ремонт дорожніх полотен, найчастіше вони використовують суміш з максимальним розміром каменю 20 мм, якого всього 35-50% відносно загальної маси. Бітумної складової в такій суміші має бути не менше 22-28%.
Основні технічні та експлуатаційні властивості литого асфальту
Ефективність литого асфальту дозволяє використовувати його для облаштування найрізноманітніших об’єктів. Проте на якісний результат можна розраховувати виключно за умови дотримання усіх вимог його приготування та безпосереднього укладання. Дійсно, будь-які роботи, пов’язані з приготуванням асфальтної суміші, передбачають застосування високих температур – на рівні 220-250 °C. Такі ж умови мають зберігатися на етапі транспортування сировини та безпосередньо під час укладання.
До переліку основних властивостей литого асфальту важливо віднести:
- відносно низький рівень пористості – 20-22%;
- достатньо високий рівень захисту покриття від проникнення всередину вологи (водонасичення складає близько 0,5-1%), що дозволяє покриттю не боятися сильних морозів та різких перепадів температури;
- міцність на стиск, що характеризується показником 0,7 для 4 типу покриття та 1 – для всіх інших;
- довговічність експлуатації дорожніх полотен, облаштованих литим асфальтобетоном;
- максимальну стійкість до деформацій, наприклад, при підвищенні температури повітря до +40°C глибина вдавлювання може сягати не більше 10 мм;
- достатньо високий рівень адгезії до основи нижніх шарів, що забезпечується максимальним зчепленням суміші з поверхнею основи та додатковою його гідроізоляцією.
До того ж, таке покриття має абсолютну стійкість до впливу корозії та різних солей. Щодо щільності та ваги суміші, то тут все залежить від об’єму щебню відносно загального складу, як правило, цей показник знаходиться в діапазоні від 1,5 до 2,2 тонн на 1 метр кубічний.
Сфери застосування литого асфальту
Найчастіше майстри пропонують використання технології укладання литого асфальту, коли потрібно облаштувати:
- покриття автомагістралей, різних за конфігурацією мостів, тунелів та інших об’єктів, де передбачено подальше транспортне навантаження;
- верхні та нижні шари асфальтованих полотен, де планується навантаження в масштабах 3 тисяч транспортних одиниць за добу, наприклад, на аеродромах та швидкісних трасах (актуально виключно для сировини 1 та 2 типу);
- велосипедні доріжки, тротуари та пішохідні зони (асфальтні суміші 2-4 типу);
- гідроізоляційного покриття, покрівлі, підлоги на промислових об’єктах, де необхідно забезпечити саме надійний захист від накопичення та поглинання поверхнею вологи.
Якісний литий асфальт також може бути ефективним рішенням для дорожніх полотен, де потрібна підвищена адгезійна властивість покриття відносно покришок автомобілів. В першу чергу це стосується облаштування небезпечних ділянок траси, де найчастіше трапляються аварії, особливо під час рясних опадів дощу та снігу, адже таке покриття відрізняється підвищеною шорсткістю.
З чого складається суміш литого асфальту
Важливо зазначити, що складові суміші литого асфальту дещо відрізняються від тих, які використовуються для виготовлення традиційної асфальтної сировини, але при цьому обов’язково дотримуються вимоги ГОСТ. До компонентів асфальтної суміші литого типу відносять:
- бітум марки БНД 40/60 або ж 40/90, до якого додають спеціальні полімерні домішки, наприклад, стирол-бутадієн-стирол для підвищення показників міцності покриття за умови додаткового навантаження;
- щебінь різних фракцій, який вибирають саме з вивержених і метафоричних порід, в складі яких є пластинчасті зерна (до 20%);
- мінеральні домішки, що підбираються згідно до експлуатаційних характеристик, яким має відповідати нове дорожнє покриття;
- природний або ж спеціально подрібнений пісок;
- спеціальні модифікуючі добавки типу дефлегматорів, пігментів тощо.
Відношення за обсягами кожного з компонентів визначається згідно умов подальшого користування таким покриттям та властивостям, яким воно має відповідати.
Процес приготування суміші литого асфальту
Не дивлячись на високу температуру, яка потрібна для приготування якісної асфальтної суміші, майстри ретельно слідкують, щоб не перевищити її максимальний рівень, оскільки саме при надмірному нагріванні компоненти здатні змінювати свої технічні та експлуатаційні характеристики. Норми щодо температурних режимів в процесі приготування литого асфальту стосуються:
- попереднього прогріву бітуму до 160-180°C;
- нагрівання мінеральних домішок до рівня 190-240°C;
- змішування компонентів та випуску готової суміші при 200-220°C.
Якщо серед компонентів передбачено використання активованого мінерального порошку, то температуру суміші рекомендується знизити до 170-190°C. В результаті майстри отримують спеціальну асфальтну суміш, що за своєю текстурою нагадує суспензію, проте вимагає постійного перемішування, особливо на етапі транспортування.
Завчасно підготовлені компоненти поставляються до бункерів, надходять до спеціальних барабанів, де додатково просушуються, а потім прогріваються до потрібної температури. Бітумна суміш готується та прогрівається окремо і додається до вже перемішаних сухих компонентів в міксері. Транспортувати такий асфальт допускається лише в спеціальних котлах з постійним перемішуванням маси.
Особливості укладання литого асфальту
Готову гарячу суміш необхідно вивантажити в спеціальний асфальтоукладальник, який може укладати шари асфальту товщиною 3-7,5м см. Перед цим по периметру ділянки мають бути укладені опорні бруси, щоб вивантажена на поверхню суміш не розтікалася. Як тільки температура литого асфальту знизиться до 70°C, бруси потрібно демонтувати. Застосування будь-якої спецтехніки для ущільнення чи утрамбування поверхні не передбачається. З метою підвищення рівня шорсткості покриття, в нього висипають тонкий шар чорного щебню та утрамбовують катками з найменшою вагою.
Технологія укладання литого асфальту вважається однією з найефективніших для облаштування нового дорожнього покриття, що забезпечує гарантовану міцність та стійкість покриття. Проте це можливо лише за умови виконання всіх робіт виключно професіоналами своєї справи – компанії «Дортехнікбуд».
