Литым асфальтом называют специальный строительный материал, созданный по литейной технологии на основе щебня разных размеров, минеральных компонентов, песка, а также битума и других добавок в качестве связующих материалов. Для изготовления литого асфальта используются специальные смесители, которые не только тщательно смешивают компоненты в соответствующих пропорциях, но и обеспечивают их прогревание.
Одна из важнейших технических особенностей такой асфальтной смеси заключается в ее повышенной подвижности, благодаря чему быстро и без дополнительных усилий распределяется по поверхности. Если же асфальтирование дорог или площадок производить при температуре смеси +220°C, то можно не производить дополнительное уплотнение слоя. Материалу свойственно набирать твердости именно во время охлаждения, а после сдачи объекта в эксплуатацию покрытие остается устойчивым к воздействию влаги, перепадам температуры, повышенным транспортным нагрузкам и другим внешним факторам. Используют технологию укладки литого асфальта чаще всего при строительстве новых автомагистральных путей, мостов, обустройстве площадей, тоннелей, улиц, а также при оформлении парковок и территорий вблизи аэродромов. При наличии спецтехники укладка литого асфальта является отличным решением при проведении ямочного ремонта дорог.
Что такое литой асфальт и его особенности
На практике мастера применяют литой асфальт для обустройства самых разных объектов, что обусловлено определенными преимуществами процесса и непосредственно результата. Действительно, при охлаждении уложенная смесь самостоятельно приобретает необходимую прочность и плотность для будущего покрытия, не требуя при этом дополнительного уплотнения. Благодаря этому специалисты имеют возможность достичь результата за меньшее время и с минимальными усилиями, что в свою очередь делает общую стоимость асфальтирования участка существенно ниже.
Технической особенностью таких преимуществ является состав литого асфальта. Если для изготовления более традиционных асфальтовых смесей важно соблюдать четкие пропорции составляющих, то свойства литого асфальта обусловлены применением специальных вяжущих веществ на основе минеральных добавок и битума. Именно это позволяет получить в результате укладки асфальта равномерное прочное покрытие без дополнительного утрамбовывания.
В смеси литого асфальта доля битума должна составлять 7,5-10%, а минеральных примесей – около 30%. Это делает покрытие плотным и непористым, что важно для эффекта водонепроницаемости и прочности поверхности.
Типы литого асфальта для обустройства дорог и площадок
Эксплуатационные свойства смеси литого асфальта зависят от ее состава (типа вяжущего компонента), а также тщательного соблюдения требований при укладке. Что касается первой классификации, то в зависимости от составляющих смеси литой асфальт может быть:
- стандартным, где используется битум теплостойкий немодифицированного типа;
- сероасфальтобетоном, в котором вяжущим компонентом применяют обычный дорожный битум с добавлением модифицированной серы;
- полимерафальтобетоном, где основную функцию обеспечивают именно полимерно-битумные материалы.
По объему зерен максимальных размеров литой асфальт классифицируют на:
- фракции 15 мм, где доля камня составляет 45-55%, а сам материал применяют для прокладки новых транспортных путей или ремонта испорченных автомобильных дорог;
- фракции 20 мм, где щебень составляет не более 20-25%, что делает смесь универсальной для выполнения большинства задач;
- фракции 40 мм со составляющей щебня 45-65%, что считается идеальным вариантом для новых прочных дорог.
Часто специалисты предлагают использовать смеси с фракциями до 5 мм, когда нужно обустроить тротуарные или велосипедные дорожки, стяжки внутри производственных помещений или промышленных складов, а также для качественной гидроизоляции кровли. Если мастерам нужно провести текущий ремонт дорожных полотен, чаще всего они используют смесь с максимальным размером камня 20 мм, всего 35-50% относительно общей массы. Битумная составляющая в такой смеси должна быть не менее 22-28%.
Основные технические и эксплуатационные свойства литого асфальта
Эффективность литого асфальта позволяет использовать его для обустройства самых разных объектов. Однако на качественный результат можно рассчитывать исключительно при соблюдении всех требований его приготовления и непосредственного заключения. Действительно, любые работы, связанные с приготовлением асфальтовой смеси, подразумевают применение высоких температур – на уровне 220-250 °C. Такие же условия должны сохраняться на этапе транспортировки сырья и непосредственно во время заключения.
К перечню основных свойств литого асфальта важно отнести:
- относительно низкий уровень пористости – 20-22%;
- достаточно высокий уровень защиты покрытия от проникновения внутрь влаги (водонасыщение составляет около 0,5-1%), что позволяет покрытию не бояться сильных морозов и резких перепадов температуры;
- прочность на сжатие, характеризующаяся показателем 0,7 для 4 типа покрытия и 1 – для всех остальных;
- долговечность эксплуатации дорожных полотен, оборудованных литым асфальтобетоном;
- максимальную устойчивость к деформациям, например, при повышении температуры воздуха до +40°C, глубина вдавливания может достигать не более 10 мм;
- достаточно высокий уровень адгезии к основанию нижних слоев, что обеспечивается максимальным сцеплением смеси с поверхностью основания и дополнительной гидроизоляцией.
К тому же такое покрытие имеет абсолютную устойчивость к воздействию коррозии и различных солей. Что касается плотности и веса смеси, то здесь все зависит от объема щебня по отношению к общему составу, как правило, этот показатель находится в диапазоне от 1,5 до 2,2 тонн на 1 метр кубический.
Сферы применения литого асфальта
Чаще всего мастера предлагают использование технологии укладки литого асфальта, когда нужно обустроить:
- покрытие автомагистралей, различных по конфигурации мостов, тоннелей и других объектов, где предусмотрена дальнейшая транспортная погрузка;
- верхние и нижние слои асфальтированных полотен, где планируется погрузка в масштабах 3 тысяч транспортных единиц в сутки, например, на аэродромах и скоростных трассах (актуально исключительно для сырья 1 и 2 типа);
- велосипедные дорожки, тротуары и пешеходные зоны (асфальтные смеси 2-4 типа);
- гидроизоляционного покрытия, кровли, полов на промышленных объектах, где необходимо обеспечить именно надежную защиту от накопления и поглощения поверхностью влаги.
Качественный литой асфальт также может быть эффективным решением для дорожных полотен, где требуется повышенное адгезионное свойство покрытия в отношении покрышек автомобилей. В первую очередь это касается обустройства опасных участков трассы, где чаще всего случаются аварии, особенно во время обильных дождей и снега, ведь такое покрытие отличается повышенной шероховатостью.
Из чего состоит смесь литого асфальта
Важно отметить, что составные смеси литого асфальта несколько отличаются от используемых для изготовления традиционного асфальтного сырья, но при этом обязательно соблюдаются требования ГОСТ. К компонентам асфальтовой смеси литого типа относят:
- битум марки БНД 40/60 или 40/90, к которому добавляют специальные полимерные примеси, например, стирол-бутадиен-стирол для повышения показателей прочности покрытия при дополнительной нагрузке;
- щебень различных фракций, выбираемый именно из изверженных и метаморфических пород, в составе которых имеются пластинчатые зерна (до 20%);
- минеральные примеси, подбираемые согласно эксплуатационным характеристикам, которым должно соответствовать новое дорожное покрытие;
- природный или специально измельченный песок;
- специальные модифицирующие добавки типа дефлегматоров, пигментов и т.п.
Отношение по объемам каждого из компонентов определяется согласно условиям дальнейшего использования таким покрытием и свойствам, которым оно должно соответствовать.
Процесс приготовления смеси литого асфальта
Несмотря на высокую температуру, необходимую для приготовления качественной асфальтной смеси, мастера тщательно следят, чтобы не превысить ее максимальный уровень, поскольку именно при чрезмерном нагревании компоненты способны изменять свои технические и эксплуатационные характеристики. Нормы по температурным режимам в процессе приготовления литого асфальта касаются:
- предварительного прогрева битума до 160-180°C;
- нагрев минеральных примесей до уровня 190-240°C;
- смешивание компонентов и выпуск готовой смеси при 200-220°C.
Если среди компонентов предусмотрено использование активированного минерального порошка, температуру смеси рекомендуется снизить до 170-190°C. В результате мастера получают специальную асфальтную смесь, по своей текстуре напоминающую суспензию, однако требующую постоянного перемешивания, особенно на этапе транспортировки.
Заблаговременно подготовленные компоненты поставляются в бункеры, поступают в специальные барабаны, где дополнительно просушиваются, а затем прогреваются до нужной температуры. Битумная смесь готовится и прогревается отдельно и добавляется к уже перемешанным сухим компонентам в миксере. Транспортировать такой асфальт можно только в специальных котлах с постоянным перемешиванием массы.
Особенности укладки литого асфальта
Готовую горячую смесь необходимо выгрузить в специальный асфальтоукладчик, который может укладывать асфальтные слои толщиной 3-7,5м см. Перед этим по периметру участка должны быть уложены опорные брусья, чтобы выгруженная на поверхность смесь не растекалась. Как только температура литого асфальта снизится до 70°C, брусья нужно демонтировать. Применение какой-либо спецтехники для уплотнения или утрамбования поверхности не предусматривается. В целях повышения уровня шероховатости покрытия, в него высыпают тонкий слой черного щебня и утрамбовывают катками с наименьшим весом.
Технология укладки литого асфальта считается одной из самых эффективных для устройства нового дорожного покрытия, что обеспечивает гарантированную прочность и устойчивость покрытия. Однако это возможно только при выполнении всех работ исключительно профессионалами своего дела – компании «Дортехникбуд».
