Асфальтоукладчик считается первым и важнейшим типом спецтехники, используемой при проведении дорожных работ. Они отличаются высоким уровнем производительности, а через час работы способны тщательно уложить асфальта больше, чем за это время его успеет изготовить завод. Действительно, без него невозможно асфальтирование дорог в Киеве или любом другом населенном пункте.
От соблюдения технологии и условий проведения работ по асфальтированию зависит не только качество результата на момент сдачи объекта в эксплуатацию, но и в течение его постоянного использования. Именно поэтому правильный выбор асфальтоукладчика является одним из критериев надежности проводимых работ.
Критерии качественной укладки асфальта на дорогах Киева
Новая автомагистраль будет максимально прочной, ровной и гладкой, а также будет успешно выдерживать повышенную транспортную нагрузку и сможет прослужить в течение многих лет, если:
- асфальтобетонная смесь, которую будут использовать рабочие, будет иметь однородную текстуру, без комков и лишних примесей;
- процесс уплотнения уложенного асфальта катками будет происходить при температуре воздуха не ниже требуемого уровня согласно нормативам;
- каждый последующий слой асфальта будет укладываться максимально равномерно без перепадов и рельефных волн;
- температура, при которой будет производиться укладка асфальта, будет стабильной в течение всего рабочего времени;
- боковые стороны дорожной полосы будут обустроены одинаково ровными.
Перечисленные требования возможны только при правильно выбранном способе укладки асфальта на участке и исправности используемой техники. Основная задача такой спецтехники – тщательная укладка горячей асфальтобетонной смеси таким образом, чтобы она успешно выдерживала вес тяжелых катков, которые будут ее уплотнять и дополнительно выравнивать.
Типы современных асфальтоукладчиков и их особенности
В зависимости от условий территории, где будет производиться асфальтирование, а также индивидуальных требований проекта, рабочие могут применять асфальтоукладчики прицепного, полуприцепного и самоходного типа. Каждый из них имеет свои особенности работы, например:
- Асфальтоукладчики прицепного типа могут работать только в сочетании с самосвалом (сначала определяют необходимую ширину и толщину слоя асфальта, который должен быть уложен, а лишь затем прицепляют к грузовику и загружают в кузов смесь, которую необходимо будет уложить), когда техника будет находиться на месте, асфальтобетон смесь пересыпается из самосвала в специальный бункер составителя и одновременно с этим двигается в нужном направлении, увлекая за собой асфальтоукладчик. Если смесь заканчивается, спецтехнику прикрепляют к другому самосвалу. Эффективность такого процесса обусловлена его простотой, однако за время замены опустошенного самосвала другой асфальтобетонная смесь успевает остыть.
- Полуприцепным типом дорожной техники называют специальное оборудование навесного типа для грейдеров и тракторов, которые выполняют такую же работу по укладке асфальта на дорогах, однако не предусматривают риска лишнего охлаждения строительной смеси при замене тягачей. Единственный нюанс касается необходимости останавливать всю работу, пока происходит подача асфальта из самосвала в бункер асфальтоукладчика.
- Самоходная спецтехника считается наиболее эффективным вариантом укладки асфальта перед уплотнением, поскольку есть возможность непрерывной работы с максимально высоким уровнем производительности и гарантированным качеством покрытия.
Последний вариант считается наиболее эффективным, однако многое зависит от требований к результату. Чтобы провести качественное асфальтирование дорог в Киеве или области, стоит заранее проконсультироваться со специалистами и выбрать оптимальный способ проведения работ, в том числе выбор типа асфальтоукладчика.
Из чего состоят асфальтоукладчики и как они работают
Все типы асфальтоукладочной техники можно классифицировать по типу ходовой части: колесные и гусеничные. Применение второго типа техники отличается относительно небольшим давлением на дорожное покрытие, что обусловлено большой опорной площадью. Такой вариант рекомендуется использовать на масштабных по площади проектах, например строительство новых широких автомагистралей, загородных дорог и обустройство территории у аэродромов.
Что касается асфальтоукладчиков с колесными шасси, то за один проход они могут укладывать не более двух полос движения автотранспорта. Однако такую технику гораздо легче перегнать или перевезти с одного объекта на другой.
Не менее важным элементом в такой технике есть специальный бункер для приема асфальтобетонной смеси, которая в дальнейшем должна стать новым слоем дорожного покрытия. На крупногабаритной технике используют специальный погрузчик-конвейер, с помощью которого устраняются нежелательные колебания скорости передвижения при замене самосвалов с пустого на полный. С такого конвейера асфальтная смесь попадает в специальный бункер через поворотный конвейер. Еще для этого может использоваться продольный валик или специальный подборщик.
Из бункера смесь передается в шнековую камеру, где с помощью правого и левого шнека равномерно распределяется по заданной заранее ширине укладки. Поскольку скорость и направление работы шнеков можно изменять, остается контроль над подачей асфальта и создание нового слоя максимально однородной структуры. Чтобы результат укладки асфальта был максимально качественным в работе такой спецтехники, также предусмотрено применение специальных трамбующих брусьев и сглаживающих плит. Первое оборудование обеспечивает плотность уложенного сырья, а второе – выравнивание его поверхности.
Какие признаки того, что асфальт заключен правильно?
О том, что тип асфальтоукладчика выбран правильно, после завершения всех дорожных работ может свидетельствовать:
- идеальное ровность и гладкость новой поверхности дороги (без ям, выбоин, впадин и выступов);
- отсутствие даже малейших трещин;
- компактность (плотность) уложенного материала;
- отсутствие на покрытии борозд и следов от автомобильных шин;
- однородный цвет и текстура поверхности.
В других случаях следует говорить об использовании некачественного сырьевого материала или же нарушении технологий его укладки. Наличие трещин и выбоин следует сразу же устранять, чтобы цельное покрытие прослужило как можно больше лет без замены на новое.
